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阻燃技術改性料。一般來講，聚合物阻燃性技術應用主要分加上型與反映型兩種形式，主要以加上型為主導。即在常規粉料中加入與其相匹配的無鹵阻燃劑，在攪拌器內完全混和，隨后進到以雙螺桿造粒機為主體的混煉膠設備再次制粒﹐制取出阻燃性改性的"阻燃塑料"。
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填充(粉末填充):以在塑料制品里加入填充料來實現改進物理上的機械性能方面或控制成本的效果。 塑料制品填充改性自二十世紀八十年代初投入市場至今，因其質優價廉、產品特性出色，并改進塑膠制品的某個物理特征，
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共混:將二種或多個并不完全相溶的復合材料均勻的混和成宏觀相溶、微觀分相的混合物質，以適應對物理上的機械性能方面、光學性能、生產加工特性等方面一些標準的方式。
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增韌;以在塑料史添加D膠、熱塑性橡膠等基它化學物質來實現提高延展性/獨擊抗壓強度的效果，如車輛、電器及工業主要用途中常用的增韌聚丙稀等。 增韌技術性。高分子結構材料的彎曲剛度(包含抗壓強度)和柔韌性是相互制約的二項最主要的性能參數。因而，提高彎曲剛度的同時提高增韌的探索一直是高分子材料材料科學…
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增強:根據添加玻纖、碳纖維材料、石英粉等纖維或塊狀填充料來實現提升材料剛度及抗壓強度的效果，如氣動工具史所使用的玻纖增強尼龍材料等: 纖維增強。長纖維增強熱固性塑料塑料(UCRT)是新式質量輕高韌性工程結構材料，以其重量較輕、質優價廉、便于回收利用重復使用，在汽車上的運用發展趨勢迅速。
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pc料填充改性后成型加工工藝中立即注塑成型時，需要注意理解以下幾個難題： ·填充料和產品水分是產品出現汽泡及銀紋的主要原因；
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填充料的加固功效: 填充料顆粒分散化在塑料體網絡里，形成一種多組分復合材質，加固功效大小在于塑料自身的本身構造(交連接網絡和片層網結構)、充填顆粒使用量、比表面積小、表層活性、粒子大小及遍布、相結構及其顆粒在聚合物中匯聚和分離等。
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PC塑料改性:是再把目前樹脂加工成塑料產品的過程當中，運用有機化學的或者物理的方法更改塑料制品一些特性，從而達到預估目地。 塑料改性歸類:物理學改性和化學改性 物理學改性:添充改性、提高改性和共混改性
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